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Autonomía ciclista nº46. Desde Sur-América; Mujeres Bicibles

Tuvimos el placer de coincidir en Granada con Andrea Navarrete; nacida en Colombia, cicloviajera, ciclista urbana, literata, filósofa de la bici y de la vida y promotora del movimiento “Mujeres Bici-bles”. Y aprovechando la oportunidad la invitamos a conversar con nosotros en este programa que aquí os traemos, como continuación del anterior programa en el que conversamos con tres mujeres de Madrid sobre ciclismo urbano.

¿Qué es Mujeres Bici-bles? Ciclismo urbano y género. La mujer cicloviajera. Metafísica de la bici. Son las temáticas que tratamos en este programa con Andrea. Dinamizada esta conversación por música elegida para la ocasión por la misma invitada.

Sin duda, un programa interesante y bonito.

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Autonomía ciclista nº45. Mujer ciclista urbana.

       Foto de archivo de Biciescuela Granada

En esta entrega tratamos un tema que llevábamos tiempo rumiando. Y quién mejor para hablar de la ciclista urbana que tres mujeres ciclistas de Madrid; a ellas (Amalia, Sara y Elena) les entrevistamos.

¿Por qué hay más hombres que mujeres que se mueven en bici de manera general? ¿Qué función juega el género en el uso de la bicicleta?

A veces, se justifica la creación de carriles bici, o vías ciclistas segregadas, por facilitar el uso de la bici como medio de transporte para niños, niñas, ancianas, ancianos, mujeres o personas con diversidad funcional. A parte del carácter etarista, paternalista o machista de la excusa, ¿es real este análisis? ¿Qué dicen los datos?

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Autonomía Ciclista nº 44. Desde el mismo taller bici A Piñón.

Este programa lo emitimos desde el mismo taller bici A Piñón, en el centro social La Redonda (Camino de Ronda 190). Sentadas en una mesa conversamos las personas que forman parte de este taller u otras que participan de otras maneras, cada una contará su visión sobre el taller bici. ¿Qué es? ¿Cómo funciona? ¿En qué situación se encuentra?

Esto es un tributo a este taller que lleva funcionando en este espacio alrededor de 8 años reparando bicicletas, pero sobretodo, ayudando y enseñando a arreglarlas. Ahora también que el centro social La Redonda está amenazado por una orden de desahucio queremos mostrar todo nuestro apoyo, visibilizando y mostrando que ha sido cuna de muchos importantes proyectos en nuestra ciudad y que, como el taller bici, llevan muchos años funcionando ya.

Y hablaremos también de otras cosas relacionadas en bicicletas en Granada en las que intentamos poner nuestro granito de arena, como por ejemplo la masa crítica o el viaje en bici de verano a Alemania.

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Autonomía Ciclista número 43. La ciudad de las bicis, Zaragoza

Resultado de imagen de la ciudad de las bicis

Muy buenas! Bienvenidas y bienvenidos aun nuevo programa de Autonomía Ciclista, dónde la idea de moverse en bicicleta es el eje central de nuestras ruedas.

Después de avisos varios e interesantes, hoy hablamos con Borja, un compañero de Zaragoza que está trabajando en la organización de un gran evento, nos explicará en qué consiste “La ciudad de las bicis”; un gran encuentro de bicicletas y movilidad. Aprovechamos para comentar y pensar sobre las infraestructuras ciclistas en esta ciudad.

Un saludo!

 

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Autonomía ciclista nº42. La segregación ciclista, la estafa que se intenta expandir.

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Foto: Jordi Tatay

En este programa anunciamos la próxima exposición del I Concurso de fotografía sobre Ciclismo Urbano de Granada. Os invitamos a la inauguración de esta exposición que se realizará el próximo miércoles día 5 de abril a partir de las 20h en el restaurante vegetariano Al-laurel (calle Laurel de las tablas 16, Granada) y podréis visitar esta exposición durante todo el mes.

Anunciamos el calendario del taller bici autogestionado “A piñón” para este mes con actividades muy interesantes.

Y como tema principal, un poco de información sobre la estafa de intentar expandir la segregación ciclista por todo territorio urbano.

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Autonomía Ciclista nº41. ¿Y si los coches no emitieran contaminantes? ¿Qué tipo de ciudades queremos?

En Autonomía Ciclista, el programa radiofónico sobre ciclismo y movilidad urbana, tratamos esta vez de ponernos en una situación no alejada de un futuro próximo; ciudades con coches que no emiten emisiones contaminantes (o por lo menos no tantas como ahora).

En una edición anterior comentábamos la peligrosidad de las partículas en suspensión derivadas del tránsito de automóviles, pero, ¿es esa la única consecuencia negativa de los coches o vehículos privados a motor? En muchas ciudades del mundo llevan tomando medidas contra este problema de salud pública hace años, en otras se empiezan a tomar ahora. Pero, ¿vamos a cambiar los coches contaminantes por los coches “verdes” en nuestras ciudades? Todo esto nos lleva a plantearnos qué clase de ciudades queremos.

También en esta entrega intentamos explicar qué es “masa-crítica” o “bici-crítica”, evento ciclista espontáneo que se celebra en muchas ciudades del mundo una vez al mes. Nombraremos consideraciones en torno a este evento, pero una vez más, con quedamos cortos, y deberemos retomar el tema en alguna edición próxima.

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